自動車業界を目指す人達の整備業界立 整備士養成校。

自動車部が、カート走行会を実施しました。

初めての人でも、乗車の説明をしてくれるので安心です。

練習10分　→　予選10分　タイムアタック　→　決勝12周

という流れで走行を楽しみました。

が、このところ、雨に見舞われることが・・・。 

昨年は予選を走り終えたところで雨天のため中止となりましたが、今回は予選でほんの少しコースが雨に

ぬらされ若干影響が出ましたが、決勝では天気を気にすることなく熱戦を繰り広げました。

決勝はタイムの早い順で２クラスに分かれ、それぞれの上位３名が表彰台に。

トロフィーが授与され、シャンパンファイトも実施、今年もびしょぬれになりました。 (笑)

最後はみんなで記念撮影。また次回の熱戦が楽しみです。挑戦者募集中！！

担当　大塚

自動車部では、モータースポーツの入り口である「JAF　Bライセンス」取得のため、

講習会に参加してきました。 

国内格式のレース等に参加するためには、JAFで発行するライセンスが必要になります。

講習会を開いていただいたのは、「ジャラックレーシングクラブ」の北原代表です。 

北原代表は、日本のモータースポーツ界の創設者的存在、いわばパイオニアです。

北原代表にはモータースポーツ界の発展の歩みから、モータースポーツへの参加方法、

更にはルールにいたるまで幅広くご講義いただきました。 

２時間の講習でしたが、みんなどうだったかな？いつもの勉強だけでなく、たまには違った勉強も

新鮮だったと思います。

目指せ、レーシングドライバー・レーシングメカニックですね！！

 自動車部担当　大塚

ご無沙汰しております。自動車部です。

さて、今回自動車部では、学校よりすぐそばのハーバーサーキットにてカート走行会を実施いたしました。

前回7月に市原の新東京サーキットで走行会を実施した際は、大雨の影響によりレース途中で

中止となり、不完全燃焼の人たちが多々見受けられましたが、このハーバーサーキットは、

国内でも珍しい屋内でのサーキット場なので、雨等の心配がまったくなく、きっと燃え尽きるまで

走れたことでしょう(笑)。

走行の流れは　練習走行7分　⇒　予選7分(タイムアタック)　⇒　決勝15周　という感じです。

今回はほぼ全員がハーバーサーキットでの走行が初めてでしたが、最初に練習走行を

7分行うので、まったくの初心者でも安心して走行が可能です。徐々に慣れてきたところで

予選のタイムアタックを行い、３グループに分けます。その後、決勝レースを15周で争いました。

結果は、1000ccカップ年間シリーズチャンピオンに輝いた2年生の藤井君が見事優勝！！

さすがです。2位に1年生の鈴木恒介君、3位に2年生池田君が入賞しました。

カートに初めて乗る人もいましたが、全員とても盛り上がっていました。次回の開催が楽しみです。

担当　大塚

2年生の藤井俊彦君が、Vitzで行われている１０００ｃｃカップでシリーズチャンピオンに輝きました。

シリーズランキングトップで迎えた最終戦の第6戦茂木ラウンド。予選では2位につけ順調なで出し、スタートも無難に決め、オープニングラップを終えて上位3台の順位変動はなし。今回は耐久レースとあってドライバー交代が義務付けられていて、各チームの戦略が違う為、ピットインした際に順位は逆転又逆転と、車列はほぼ1周分。最後のチェッカーを受けるまでは結果がわからない状態に。

10周を越えたあたりから順位はほぼ固定、藤井君が駆るゼッケン８１号車は1周1秒近いタイムでトップにせまり、最終ラップにはテールツーノーズ状態に！

フィニッシュラインでは僅差で及ばず2位でゴール。

しかし、この瞬間にシリーズチャンピオンが確定し、藤井君の1年間の努力が報われました。一緒にいた我々も感動を味わうことができ、幸せな気分になりました。

1年間応援してくださった皆様、大変ありがとうございました。藤井君も更なる高みに向かってチャレンジしていってくれることでしょう。

こんにちは。少し遅れての更新となりますが、自動車部がジムカーナ走行会を実施してきました。

場所は香取市にある浅間台スポーツランドです。

ジムカーナとは、ジムカーナ場(広い駐車場の様な所)にパイロン(工事現場などにある赤い三角のコーン)を

並べて設定したコースを走って、タイムを競ういわゆるタイムアタックです。

まったくの初心者から、入部当初より毎年参加している経験豊富な人まで楽しく参加が可能です。

最初に完熟歩行というコースを覚えるためのコース上の歩行を行います。

今回は自分の車両での参加者が少なく、自動車部所有のシルビアと、

夏休み中に板金塗装実習で完成したばかりのヴィヴィオも使用して走行を行いました。

初めのうちはコースを覚えるのに四苦八苦して、走行途中で止まってしまったり、

ミスコースしたりとタイムどころではなかったのですが、

回を重ねるごとにコースも覚えて段々とタイムも上がってきました。

ヒートアップしてきたところでアクシデントが・・・・・・・。なんと、ヴィヴィオが走行中に転倒！！

運転手には大した怪我も無く事無きを得たのですが、

前日に完成したばかりの車両は廃車を余儀なくされました(泣)。

車両を板金塗装してくれた皆さん、本当にすいませんでした。

しかし、運転手が無事だったのは、ヘルメット、　グローブ、頑丈なシートベルトや

ロールゲージ(車両室内にはりめぐらされた鉄パイプ)などのおかげで、

安全装置の大事さを改めて実感いたしました。

え？運転していたのは誰ですかって？

それは最後の写真に答えが・・・。

担当　大塚