電装品実習とは名前の通り、自動車に装着されている「電気装置」の実習です。

みなさんが良く知っているライトや、エンジン始動時に使用する始動装置、

あまり知られていない充電器や点火装置など、様々な電気装置を実際に分解・点検をしていきます。

細かい装置の作業では、渋い顔をしながら必死に作業。

でも、電気の流れが理解できると楽しいようで、ライト配線ではこの表情。

この先電気の知識は絶対必要。しっかり学んで行きましょう！！ 

1年生担当　小山内

企業説明会は学生と社会人、及び企業の違いを学ぶため、

そして今後の就職活動が速やかに行えるようにするため、毎年開催しています。

さて企業説明会ですが、みんな社会人としての第一歩を踏み出すため、その表情はりりしく真剣そのもの。

特に１年生は今年の春に入学した時のあどけない表情がうそのようです。

今年も数多くの企業様にご参加頂きました。

その中には当校の卒業生もおり、現場の生の声、アドバイス等を話してくださり、

学生も安心して話が聞けたのではないでしょうか。

最後にこの場を借りまして、参加してくださった企業様にお礼を申し上げます。

本当にありがとうございました。

さて、ただいま1年生ではシャシ実習を行っております。

自動車から変速機であるトランスミッションを取り外してみたり、

トランスミッションや差動装置と呼ばれるディファレンシャルそのものを

バラバラに分解してみたりと大忙し！

でも、実車を使っての実習で学生はみんな楽しそう。

しっかり学んで、現場で困らないようにしましょうね。

次回「電装品実習」、お楽しみに！

1年生担当　小山内

　EVEXはカーメーカーをはじめ、EV部品メーカーの技術展で、様々な研究機関や団体、メーカーの方々が来場します。本校の車両ブースにも多くの方が立ち寄られ、コンバージョン方法や部品についての質問をされて行きました。　　　　

　また、特設会場では事務局からの依頼で、「EVへコンバートするための基礎知識」というテーマで本校の廣瀬先生がセミナーを開催し、１５０名の会場に立見が出るほどの盛況ぶりでした。

もちろんCATS野球部も参戦してまいりました。

予選リーグで今春の大会で優勝した大原簿記公務員専門学校　千葉校に辛勝し、

決勝トーナメント進出を決めました。

しかし、決勝トーナメントにてもう一度大原簿記公務員専門学校　千葉校と対戦！

相手のエースピッチャーにCATS打線が抑えられ、惜しくも決勝進出はかないませんでした。

ただし、部員の少ない状況でチームが一丸となり、１戦１戦を良く戦い抜いてくれたと思います。

今回はベスト４という結果に終わりましたが、CATSの「楽しい野球」というスタイルを来年も継続して、

来年こそは全国大会に参戦できるよう頑張って行きたいと思います。

最後になりますが、暑い中応援に駆けつけていただいた皆様、本当にありがとうございました。

オートマチックのスクータを使用して、

・４気筒、単気筒エンジンの調整方法の違い

・キャブレータの分解、組立、調整(オーバーホール)

・クラッチオーバーホール

・駆動ベルト、チェーン交換、調整

などによる２輪車独特の点検整備のポイント、チューニングのポイントなどを伝授！

これだけ知っていれば、大抵の事はバッチリ！

あとは４輪の知識でカバーできます。

早速、その日に自分のバイクのメンテナンスをやりたい！との申告もあったくらいです。

ちなみに深い眠りについていた　ＫＡＴＡＮＡ　は完全復活！スクータの最高速もグングンって感じでした。

うちの学生なかなかやるじゃん。すばらしい！

担当　寺島

初めての人でも、乗車の説明をしてくれるので安心です。

練習10分　→　予選10分　タイムアタック　→　決勝12周

という流れで走行を楽しみました。

が、このところ、雨に見舞われることが・・・。 

昨年は予選を走り終えたところで雨天のため中止となりましたが、今回は予選でほんの少しコースが雨に

ぬらされ若干影響が出ましたが、決勝では天気を気にすることなく熱戦を繰り広げました。

決勝はタイムの早い順で２クラスに分かれ、それぞれの上位３名が表彰台に。

トロフィーが授与され、シャンパンファイトも実施、今年もびしょぬれになりました。 (笑)

最後はみんなで記念撮影。また次回の熱戦が楽しみです。挑戦者募集中！！

担当　大塚

「全日本電気自動車グランプリ」で優勝しました！

エントリーは市販車を電気自動車に改造したＥＶ－Ｃクラス。

最近では市販車クラスで参加するチームも多い中、

自動車整備専門学校ということで手作りの電気自動車に今回もこだわってみました。

車両はトヨタ８６レビンを一級自動車研究科の学生たちが電気自動車に改造し製作したもので、

これまで後輩に引き継がれ改良を重ねてきました。

なんと、この度はバッテリーをリチウムに変更してチャレンジ。

ドライバーは製作を指揮した広瀬先生。

製作はレース前日まで行い、レース当日がシェイクダウン（確認走行）となりました。

１５：００レーススタート（予選２位から）。スタート後そのまま２位に付け、

１位の様子を伺いながらペースを作り走行。

途中ペースダウンした１位車両を追い抜き、そのままチェッカーを受けました！

前回の目標であった「優勝」を、１年越しにようやく勝ち取ることができました。

また、暑い中オフィシャルとしてレースをサポートしてくれた自動車部の学生さんたちも

本当にお疲れ様でした。

次回もチーム一丸となり優勝を目指して頑張りますので、応援よろしくお願いします。

下の写真は、デモランで参加したEVシルビアと展示車両のCATS－ERK（電気カート）です。

これらも全て本校学生により製作されたものです。

抜群の天候での、大会のオープニングゲームとなりました。

 今年初の公式戦ということで、楽しみにしている者や緊張している者、

さまざまな気持ちの中での対戦相手は「船橋情報ビジネス専門学校」でした。

   試合は張り詰めた投手戦となりました。両チームヒットは出るものの、後１打の出ない苦しい展開。

 試合が動いたのは６回表、本校の攻撃で先頭の直君がフォアボールで出塁、

２回の盗塁で一気に３塁まで進塁。

すかさず３番の江川君が確実にランナーを帰し１点先制しました。

   しかし、６回の裏に相手にランナー２人を許す苦しい展開に。

２アウト・ランナー２,３塁となり、そこで相手の５番打者にセンター前ヒットを打たれ、

３塁走者は難なく生還し２塁走者も３塁ベースを蹴り本塁へ。

この逆転のピンチに本校センターの押尾君がレーザービームのようなバックホーム。

ホームベース上でのクロスプレーとなり、ランナーアウト！何とか逆転は食い止めることができました。

 勢いに乗りたい最終回に得点できず、その裏に相手チームはフォアボールから出塁したランナーが、

守備のミスをついて生還しサヨナラゲーム・・・

 今年初の公式戦を勝利で飾ることはできませんでした。

しかし、昨年度も春季大会での苦い思いをバネに秋季大会で準優勝するまでに成長できました。

なので、CATS野球部の本当の始まりはこれからです。

一人一人が今何をすべきか考えて、しっかり成長できるよう

チーム一丸なって頑張って行きたいと思います。

   最後になりますが、朝早くの試合にもかかわらず応援に駆けつけてくれた方々や関係者のみなさん、

この場を借りて厚く御礼申し上げます。応援ありがとうございました。

野球部顧問　小山内

整備科・研究科の全４学年が参加し、熱戦を繰り広げました。

天気は晴れ。

しかし昨日から続く悪天候により、グラウンドのあちこちに水たまりが・・・。

競技は、サッカー、ソフトボール、ドッジボールの３種目で行い、

各競技で最下位になるとグランド整備が待っているので各クラスとも本気モード！！

それでも学校にいるときには見られない、友人たちの意外な一面を見ることができ、

みんな楽しみながら競技に参加していました。

特にサッカー場は大きな水たまりがっ！！

それにもめげずボールを追いかけていたのでユニフォームは泥だらけ・・・。

大きなケガもなく、無事に球技大会を終えることができました。

名古屋および大阪へ、自動車関連施設の見学と

ユニバーサルスタジオジャパンへの研修旅行を実施致しました。

自動車関連施設の見学をすることで自動車に対しての見聞を広め、

団体行動を通じて学友との親睦を深めることを目的として行って参りました。

1日目は東京駅より新幹線にて移動して、名古屋へ。

まずはトヨタ会館へ向かいました。

ここではハイブリッド・カーをはじめとするエコカーの開発の取り組み、

トヨタ生産方式によるクルマづくりなどを見学しました。

またトヨタ博物館では歴代の名車が展示されており、

普段見ることのできないクラシカルな車たちを目を輝かせながら見学しておりました。

なお、トヨタ博物館では、量産型乗用車の先駆けである

Ｔ型フォードを特別に動かしていただき、エンジンがかかった瞬間は

みな食い入るように見つめておりました。

2日目は早朝よりホテルを出発し、大阪のユニバーサルスタジオジャパンへ。

普段の生活ではなかなか行くことのできる場所ではないので、

ここぞとばかりに気合を入れて臨む学生や行く前は乗り気ではなかったのに、

いざ行ってみると予想に反して楽しそうに遊んでいる学生など、

たくさんのお土産を両手に抱えて、十分に楽しんでいました。

最終日はバスで再び名古屋へ。

名古屋の名所である名古屋城を訪れて歴史に触れつつ、

産業技術記念館にて自動車の仕組みや金属加工技術の実演を見学しました。

それぞれが現地ならではのお土産を手にして、

帰路の新幹線に乗りこみ、事故、怪我、病気もなく、無事、研修旅行が終わりました。

今回の研修旅行を通じて友人との親睦も深まり、よい思い出が作れたのではないかと思います。

先週のガス溶接に続き、今回はアーク溶接を実施しました。

電気で火花を出して行う溶接をアーク溶接、

切断をプラズマ溶断といいます。

最初はなかなか火花が飛ばず、焦る学生が続出。

しかし、何度かトライするうちにようやくしっかりした火が飛ぶようになってきました。

この眩いばかりの光には紫外線がたっぷり。

日焼けサロンと同じで皮膚に紫外線を受けると　“日焼け”　と同じような症状が出たり、

眼に紫外線を受けると眼に異物が入った感じになったりと身体に悪影響があるので

面や防具が欠かせません。

ガス溶接と同じで、コツさえつかめば楽しいようです。

「もう一回やらせて下さい」なんていう学生もいたんですよ。

使い方を間違えてしまうと身体に悪影響が出てしまうアーク溶接ですが、

正しい知識と正しい技術を持っていれば、

簡単に鉄をくっつけたり、切ったりすることができ、非常に便利。

今回も技術を楽しく習得できたみたいでホッとしました。 

1年生担当　小山内 

対面式は在校生が企画し、新入生を歓迎するイベントです。

４年生はインターンシップ中で不在でしたが、１年生(緑)，２年生(青)，３年生(赤)が勢揃いしました。

つなぎの緑色がとても初々しく、まぶしいです(笑)。

学生1人ずつが自己紹介をし、各学年の年間行事や部活動などをスクリーンを使いながら紹介しました。

最後に各学年のくじ運のよかった人(？)がゲームを行い、新入生・在校生ともに楽しい時間を過ごしました。

新入生のほとんどが最初は緊張してましたが、ユーモアあふれる先輩達のおかげで緊張はほぐれ、

今後の学生生活においても、先輩達と気軽に会話できるような環境が作れたのではないかと思います。